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轉(zhuǎn)輪除濕機的空氣阻力特性是影響設(shè)備能耗與風(fēng)量穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素，其阻力主要來源于氣流通過轉(zhuǎn)輪、換熱器及風(fēng)道組件時的沿程摩擦與局部擾動?？諝饬鹘?jīng)蜂窩狀轉(zhuǎn)輪時，因通道截面狹窄且曲折，產(chǎn)生顯著的表面摩擦阻力，阻力大小與通道孔徑、長度及氣流速度正相關(guān)，通道內(nèi)壁粗糙度增加會加劇氣流擾動，導(dǎo)致阻力系數(shù)上升。轉(zhuǎn)輪吸濕飽和后，材料膨脹可能縮小通道截面積，進一步增大氣流阻力，需通過合理的通道幾何設(shè)計平衡吸濕效率與阻力損失。

換熱器是阻力形成的另一重要環(huán)節(jié)，翅片間距與排列方式直接影響氣流擾動程度，間距過小易引發(fā)邊界層分離，增大局部阻力；間距過大則降低換熱效率?？諝庠趽Q熱器進出口處的流向轉(zhuǎn)折會產(chǎn)生渦流，需通過導(dǎo)流板優(yōu)化流場分布，減少沖擊損失。風(fēng)道系統(tǒng)的阻力特性與截面變化、彎頭數(shù)量及連接密封性相關(guān)，突然擴大或縮小的截面會導(dǎo)致氣流速度突變，產(chǎn)生局部阻力；柔性連接部件的褶皺可能形成渦流區(qū)，增加附加阻力。

阻力特性需與風(fēng)機性能匹配，風(fēng)機壓頭需覆蓋系統(tǒng)總阻力，同時避免風(fēng)量過大導(dǎo)致阻力急劇上升。運行中，阻力變化會影響實際處理風(fēng)量，需通過風(fēng)速監(jiān)測與風(fēng)機變頻調(diào)節(jié)維持穩(wěn)定。長期使用后，轉(zhuǎn)輪積塵、換熱器結(jié)垢均會導(dǎo)致阻力增加，定期清潔可恢復(fù)流道通暢性。設(shè)計階段需通過流體仿真優(yōu)化組件布局，在滿足除濕性能的前提下，控制總阻力在合理范圍，以降低風(fēng)機能耗，提升系統(tǒng)運行經(jīng)濟性。